涂布機(jī)落簾涂布的可操作性,涂布窗口,分析表明,當(dāng)毛細(xì)管數(shù)可以在雷諾數(shù)與支持體速度和落簾速度比值的特性曲線(xiàn)的參考面上畫(huà)涂布窗口,因?yàn)橥坎即翱谥灰蕾?lài)于這種二維集合。落簾涂布的操作框圖 導(dǎo)致落簾涂布失敗的因素有以下幾種: 流速低,落簾破裂。流速與涂布速度均低,出現(xiàn)拽拉膜現(xiàn)象。涂布速度高,流速相對(duì)低,出現(xiàn)夾雜空氣。流速高,涂布速度低,形成踵部。流速、涂布速度均高,形成踵部,也出現(xiàn) 夾雜空氣。拽拉簾,當(dāng)流速與涂布速度均低時(shí),形成簾不是垂直向下,而是高度彎曲的。這是因?yàn)橹С煮w的粘性阻力使動(dòng)態(tài)接觸線(xiàn)下方發(fā)生偏移,迫使簾彎向沖擊區(qū)。在一定的流速以下,把毛細(xì)管壓力控制在慣性力以上,簾開(kāi)始被拉動(dòng)。拽拉簾處極不穩(wěn)定,流速稍一減小就會(huì)使簾破裂。在簾足夠穩(wěn)定的情況下提高落簾高度,或降低涂液底層動(dòng)態(tài)表面張力,是加寬操作窗口的有效方法。夾雜空氣,夾雜空氣是影響落簾涂布的關(guān)鍵問(wèn)題之一,它會(huì)限制較大涂布速度。超過(guò)限制速度,常會(huì)看見(jiàn)一些V形的空氣袋和夾雜空氣流的條紋。產(chǎn)生夾雜空氣的機(jī)理有2種假設(shè),一是薄空氣膜夾雜在極限速度以上前進(jìn)液體和支持體之間,結(jié)合—壓力—驅(qū)動(dòng)斷裂的不穩(wěn)定性把空氣打成了小氣泡;二是涂布低粘性明膠涂液,涂液和夾雜空氣間的速度差引起的不穩(wěn)定性。 長(zhǎng)簾和低粘性液體在延遲夾雜空氣的發(fā)作方面是有效的,剪切變稀涂液有正面作用。踵部的形成 流速增加時(shí),動(dòng)態(tài)接觸線(xiàn)與邊界面層擴(kuò)展的距離成比例地向上遷移。由渦流形成的踵部常常吸收氣泡聚集物、凝膠或由變質(zhì)涂液產(chǎn)生的其它顆粒;此外,在有明顯踵部存在時(shí),不容易形成筆直的動(dòng)態(tài)潤(rùn)濕線(xiàn),它會(huì)產(chǎn)生各種樣式的條道。